現在、弊所での開発は終了しております

補修コスト削減に資するシールドとう道の耐力診断技術を開発

劣化したシールドとう道の耐力性能を把握することが可能な評価技術です．

　二次覆工を含めた耐力性能評価を行うことで，より強い耐力であると評価でき，より経済的な補強が可能となるなど，維持管理の効率化に資する技術を開発しましたので紹介します．

　NTTのシールドとう道は建設から30年以上経過している設備が約40％にも達し，コンクリートひび割れ等の劣化事象が顕在化しつつあり，地下水位の上昇等埋設環境も変化していることから，適切な維持管理が求められています．

概要

　最適な維持管理を行うには，設備の実態（二次覆工の存在や劣化の影響）に合った評価手法の確立が課題であり，早稲田大学との共同研究により確立した解析シミュレーションモデルについて，実とう道を模擬した実験で検証し，経年劣化などにともなうシールドとう道の有効な健全度評価手法を開発しました．

今後の予定

　今後は，本技術を用いてシールドとう道を評価した際に，耐力不足と判定されたとう道に適用する，経済的な補強技術の開発に取り組んでいく予定です．

担当者※当記事のお問い合わせは受け付けておりません

シビルシステムプロジェクト　コンクリート構造系グループ

川端　一嘉（主幹研究員）
出口　大志（主任研究員）
須藤　禎一（研究主任）
石川　琢也（研究員）